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2025年5月12日，合肥、南昌、长沙、太原、郑州、武汉六市在武汉发布《中部六省省会城市交通运输协同发展合作倡议》，决定共同构建中部地区国际性综合交通枢纽集群，打造中国交通“第五极”。 背景和基础当前，京津冀、长三角、粤港澳大湾区和成渝地区双城经济圈，共同构成中国综合立体交通网主骨架的“四极”。中部地区具备承东启西、连南接北的天然通道优势，在中国区域发展格局中具有重要战略地位。而且，中部地区高速铁路营业里程占中国总里程的34.5%，公路网密度是中国平均水平的2.5倍，民航机场密度为中国平均水平的1.4倍，高等级内河航道里程占中国总量的40%以上，具备共建的良好基础。 建设内容完善交通基础设施网络 铁路方面：加快沿江、京九、呼南等高速铁路建设，布局中部地区“三纵四横”高铁网，加强区域内城市间的快速联系。 水运方面：推进长江航道整治，协同推动三峡水运新通道等项目规划建设，提升长江黄金水道的通航能力和运输效率。提升运输服务水平 旅客运输：推进旅客联程运输，联合开展综合运输服务“一票制”试点，方便旅客出行，减少换乘环节的不便。 货物运输：推进货物多式联运，联合开展“一单制、一箱制”试点，提高货物运输的效率和便利性，降低物流成本。同时推进长江航运信息资源整合工作，提高航运信息化水平。拓展新兴交通领域应用：拓展低空经济场景应用，推动跨区域交通和旅游融合发展，开发低空旅游等特色项目，促进交通与旅游产业的协同发展。加强区域协同与合作 航空协同：共同争取国际航权政策，推动武汉天河机场与郑州新郑机场形成“双枢纽”，协同花湖机场打造国际货运新门户，提升中部地区航空运输的国际竞争力。 执法协作：加强六市交通执法协作，提高跨区域应急救援协同处置能力，保障区域内交通运输的安全和顺畅。 意义和影响促进区域经济发展：加强中部地区内部以及与其他区域的经济联系和要素流动，推动产业协同发展，为中部地区崛起提供有力支撑。提升区域竞争力：打造国际性综合交通枢纽集群，有助于提升中部地区在全球产业链和供应链中的地位，增强区域的综合竞争力。推动交通强国建设：成为中国交通“第五极”，将进一步完善国家综合立体交通网主骨架，推动交通强国建设目标的实现。促进区域协调发展：通过交通基础设施的互联互通，促进中部六省省会城市之间以及与其他城市的协调发展，缩小区域内发展差距。
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