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长沙临港产业开发区建设驶入“快车道”，主要体现在以下几个方面：重大项目落地：在2025湖南-粤港澳大湾区经贸合作交流会之湖南-香港投融资对接洽谈会上，总投资约38.1亿元的虞公港产业园项目正式落地。该项目由湖南湘江新区与中国建筑国际集团有限公司合作，将充分发挥中建国际在基建投资、产业园区、建筑科技领域的先进经验，探索引入社会资本参与开发建设。港口建设成效显著：虞公港是开发区的核心港口，一期工程4个泊位已于去年底全面开港，常年可通航500吨级货轮，年货运吞吐量近千万吨。作为湖南“十大基础设施项目”，虞公港分三期建设，二期、三期建成后可达12个泊位，港口通过能力达2800万吨。产业园区规划完善：开发区以“一港双园”格局进行开发建设，“双园”涵盖虞公港产业园和金龙产业园。虞公港产业园紧邻码头，规划用地面积3.42平方公里，定位为湖南省现代化通江达海新港区、长株潭临港产业集聚区和一体化创新协同发展先行区，将依托港口资源，打造集仓储、加工、运输、展示、交易于一体的现代物流产业园，着力培育港航物流商贸、高端装备制造、绿色新型材料、临港保税服务四大产业集群。金龙产业园规划用地面积约8.18平方公里，首开区386亩用地已全面动工建设，重点围绕先进装备制造、节能环保、新能源（先进储能）产业，打造全省产业链延展与转移的先进制造业高地。产业体系逐步构建：开发区正抢抓产业转移机遇，积极构建以工程机械为主导、港航物流为特色的“一主一特”产业体系，向千亿级现代化临港产业集群目标奋力迈进。此外，该产业开发区于2024年7月15日经湖南省政府批准设立，纳入省级产业园区管理序列，由湖南湘江新区管委会直接管理，在政策上获得了有力支持。其集疏运体系也在不断完善，公路已于2024年12月24日与虞公港一期开港时同步通车，总长22.43公里的虞公港货运铁路专用线项目计划于2027年建成，不断提升着片区物流能力。
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