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广西西部陆海新通道新能源公路货运走廊现更名为广西西部陆海新通道近零碳走廊。以下是关于该走廊建设的相关情况：建设理念与目标：以国省干线为主、高速公路为试点，以能源先行为理念，以降本提质增效为目标，以全区公路网为载体，车、路、能一体化协同推进，打造便捷、高效的广西新能源物流网络。建设模式：鼓励利用高速公路沿线服务区、收费站、匝道口及隧道周边开展分布式光伏电站建设，通过“交能融合”模式，将光伏发电与交通基础设施紧密结合。具体建设内容：在国省干线上，打造国内首个“集成式”绿色低碳供能示范项目。依托国省干线路域边坡、互通、隧道口等区域开发“边坡+光伏”资源，盘活公路发展中心存量养护站、员工宿舍等闲置资产，融合能源电力设施，建设源网荷储一体化、多能融合供能的新型交通能源系统，打造覆盖国省干线全域的充换电网络。在高速公路上，依托高速公路交能融合示范项目，以服务区为主体，打造“风、光、储、充、换”一体化电动走廊配套设施，打造高速公路沿线能源一体化重点货运通道。建设计划：项目将在南丹、水任、都安、岩滩、武鸣、吴圩至大塘高速公路吴圩服务区、平果、大塘、钦州茅尾海区域、贵港至合浦高速公路浦北服务区等站点开展新能源一体化建设。试点项目情况：广西交通投资集团率先在平果至南宁高速公路银岭隧道进行试点建设，建成了区内首座隧道光伏电站。该试点光伏电站总装机容量532千瓦，采用“自发自用、余电上网”的消纳模式，投产后首年发电量达到57.9万千瓦时，设计使用寿命25年，预计总发电量可达1200万千瓦时，每年可节约标准煤146.58吨，减少二氧化碳排放366.46吨，日均节约隧道能耗70%以上。鉴于试点项目良好的经济效益和社会效益，企业进一步在中望隧道、黄京山1号隧道、太阳坪隧道等26处隧道口开展建设，目前隧道光伏已完成装机容量6092千瓦，预计年均发电量可达到近600万千瓦时，每年可节约标准煤达1837余吨，减少二氧化碳排放4592余吨，其他正开工隧道装机容量8300千瓦，共涉及31处隧道口光伏电站建设。建设意义：项目建成后可支持沿线新能源货运汽车充换电服务，助力煤炭、铁矿石、粮食、机械设备、金属铝与铝材、蔗糖、金属与非金属矿石、轻工产品与土特产等各行业产品运输，降低运输成本，提升货运物流经营质量；使用新能源运输，能减少常规能源消耗，保护生态环境，有利于生态文明建设和地方绿色经济发展。同时，可拓展开发沿线加油站、充电桩、光伏、广告、餐饮等路衍经济，创造新的业务增长点。
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