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2025年7月28日,兰原高速兰考至封丘段项目黄河特大桥主桥完成最后一根横梁吊装,提前一个月实现合龙。这座连接河南兰考与封丘的特大型桥梁,是河南省高速公路“13445工程”重点项目的控制性工程。在建设过程中,项目团队攻克多项技术难关,实现了以下技术突破:超大直径超长钻孔灌注桩施工技术:针对黄河复杂地质条件,面对3米超大直径、106米超长钻孔灌注桩施工易塌孔、难清孔等挑战,项目团队通过调制PHP特种泥浆、配备旋流器等专用设备,确保了成桩质量。副桥3米超大直径桩基采用“分布式桩底、桩侧后压浆”技术、自动化设备和智能化控制系统,直接提升桩基承载力20%左右。倾斜索塔施工控制技术:面对主桥倾斜索塔施工难题,项目团队联合科研单位优化倾斜桥塔可调主动横撑设计,通过实时监测数据动态调节支撑力,有效抵消塔柱内倾位移与应力。同时,运用全站仪、无人机三维扫描等技术实现高效率的桥塔空间位置控制,同步构建数字孪生平台,实现桥塔施工全程可视化管控。百米跨径装配式钢混组合梁整体安装建造技术:副桥20孔100米跨径钢混组合梁为国内同类型桥梁最大规模。项目团队摒弃传统方案,创新采用特大型架桥机整孔架设100米钢梁,配合1470吨反提作业工艺,实现了该项技术的重大突破。该工艺不仅可降低用钢量,还增加了混凝土桥面板的压应力储备,减少开裂风险,提高了结构耐久性。无焊化施工技术:针对主桥、副桥及东跨大堤桥预制混凝土桥面板湿接缝焊接量大、质量控制难的问题,项目团队联合设计单位及高校推出无焊化方案,使焊接量减少65%以上。这一创新不仅降低了施工人员劳动强度,还将每个安装段焊接时间缩短2天,至合龙时累计缩短工期30余天,焊接质量也得到显著提升。
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