宝马集团拳头产品阵容齐聚广州，满

xinwen.mobi · 发表于 2025-11-25 19:25:27

宝马这一回在广州车展，算是把压箱底的好东西全搬出来了。

三个品牌——BMW、MINI、宝马摩托，加起来二十多款新车往那一放，明摆着就是交年终答卷的架势。但懂行的人都明白，展台上的新车只是开胃菜，真正的硬菜是那几块围着围栏不让摸的黑科技展台。

先说这届最吸粉的角儿。2026款X5直接把“入门即顶配”玩明白了，以前得加钱选的21寸轮毂、哈曼卡顿、抬头显示，现在全系标配。冬天上车屁股不凉了，前排通风也有了，这波“宠粉”确实没玩虚的。另一台让车迷走不动道的，是头一回进中国的M3旅行版。3.6秒破百的“机皇”发动机，后尾箱却能塞下一整套露营装备，后窗还能单独打开掏东西。这车已经不是交通工具了，是给那些既要下赛道、又要接孩子、还想周末去跑山的中年少年们圆梦的。

MINI那边玩得更花。电动COOPER和Paul Smith联名款，把条纹西装穿到了车身上，诺丁汉绿的主色调看着克制，细节里全是叛逆。坐进车里，那块圆形大屏能打40多种游戏，车停着等人的工夫，方向盘就是个游戏手柄。

但这些都不是重头戏。

真正的底牌是那台要到2026年下半年才上市的国产新世代iX3。

宝马把压了五年的技术全押在这台车上了。4695大圆柱电芯，能量密度一下提升20%，续航干到了900公里往上，充电10分钟就能跑400公里。这数据放在今天也是能打的。

更关键的是脑子换了。宝马自己写了个叫“驾控超级大脑”的中央控制器，1毫秒就能反应过来驾驶员想干嘛。以前动力归动力、刹车归刹车、能量回收归能量回收，各管各的。现在全捏在一块儿调度，98%的场景光靠松开油门滑行回收的那点力就能把车刹稳，刹车片都快闲置了。

智驾也没落下。宝马头一回和Momenta联手搞了一套中国特供的方案，端到端大模型，在北京上海沈阳南京的路况里跑了几亿公里的测试。这套系统不讲客气，目标是像个老司机一样在车流里钻。

走进那个像巨幕影厅的座舱里，挡风玻璃底下有一条全景视平线，导航信息直接铺在眼前。中国团队操刀的操作系统X里，甚至塞进了DeepSeek语音助理。跟车聊天，不用再端着播音腔一字一顿。

说了这么多，其实就一个意思。

2025年是宝马在交作业，2026年才是真正亮本事的时候。广州车展这二十几台车，一半是当下能开回家的快乐，另一半是未来一年攒着的大招。

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